En Gruas Set Madrid, ponemos a su disposición el alquiler y venta de contenedores marítimos.
¿Qué finalidad tienen los contenedores marítimos?
Los contenedores se pueden mover sin problemas entre barcos, camiones y trenes. Hoy Los dos tamaños más importantes, y más comúnmente utilizados, son los de 20 pies y de 40 pies de largo. El contenedor de 20 pies se convirtió en la referencia estándar de la industria por lo que ahora el volumen de carga y capacidad de los buques se miden comúnmente en TEU. El contenedor de 40 pies de longitud – literalmente 2 TEU – llegó a ser conocido como el de doce metros Unidad Equivalente (FEU) y es el contenedor más utilizado hoy en día.
Los tamaños de los contenedores deben ser estandarizados para que los contenedores se pueden apilar más eficiente – literalmente, uno encima del otro – y para que barcos, trenes, camiones y grúas en los puertos pueden ser especialmente equipados o construidos para una sola especificación de tamaño. Gracias a esta estandarización se aplica ahora a través de la industria mundial, gracias a la labor de la Organización Internacional de Normalización (ISO), que en 1961, establece medidas estándar para todos los contenedores.
Los contenedores se construyen generalmente de aluminio o acero y cada tipo y tamaño se realizan de acuerdo con las mismas especificaciones de la ISO, independientemente del lugar donde se fabrica el envase.
Los contenedores marítimos están disponibles en una gran variedad de tipos, además de los contenedores de carga seca estándar a menudo se refiere como equipo «especial«. Estos contenedores especiales incluyen extremo abierto, lateral largo abierto, techo abierto, media altura, flat rack, refrigerado o frigorífico (conocido como «reefer»), graneles líquidos (cisternas), y modulares todo construido a mismas longitudes exteriores y anchos como la carga seca estándar contenedores.
Los contenedores cisterna transportan muchos tipos de líquidos, tales como productos químicos o una gran variedad de líquidos. Los frigoríficos son usados para el transporte de alimentos, productos farmacéuticos y además como almacén o cámaras frigoríficas.
Cada contenedor tiene su propio número único, a menudo llamado un número de buzón que puede ser utilizado por los capitanes de los barcos, tripulaciones, guardacostas, supervisores portuarios, funcionarios de aduanas y responsables de almacén para identificar quién es dueño del contenedor, que está utilizando el contenedor para enviar mercancías y incluso rastrear el paradero de los contenedores en cualquier parte del mundo.
